罗茨风机在不同的温度（常温和高温）下在设计上面有什么要求呢？下面罗茨风机小编带您了解一下。
一，是高温气体的密封
高温气体密封采用双面机械密封，不仅密封性能好，而且符合中等密封性能要求，循环流体密封胶可以通过隔膜带走部分热传导。 本身产生的热量使风扇轴承，齿轮等需要低温运转的传动部件处于良好的工作状态。 除了介质对密封材料的适用性之外，还考虑了高温的适应性。 机器密封采用耐腐蚀，耐高温的金属材料和全氟醚材料O形圈。
二，保温结构的设计
为了减少高温气体对罗茨风机润滑驱动的影响，有必要考虑结构设计中的绝缘措施。 在风扇两端的隔板上增加侧板，在侧板和隔板之间增加隔热层 – 隔热垫片，导热系数较低，有效减少机器腔体向两端的热传递。 同时，在墙板和隔板之间也使用隔热垫圈，以减少从隔板到墙板的热传递。 选择这种隔热结构和隔热材料有利于减少气体热量向机械传动部分的热传递。
三，辅助降温措施
即使好的隔热材料没有达到隔热效果，传热也是不可避免的。 在高温的影响下，部分热量将不断通过气室和转子源到机器密封，壁板，轴承，油箱和齿轮。 传递。 为了保证风扇的可靠运行，罗茨风机两侧的墙板从传统的封闭结构改为开放式结构，通过空气对流进一步降低了壁温和轴温。 主油箱和辅助油箱采用加强水冷套管结构，进行全热交换，降低润滑油温度。
四，零件的匹配和叶轮之间的间隙
罗茨风机部件的合适尺寸应考虑温度的影响。 壳体间隙，叶轮间隙，壁间隙和风扇齿轮间隙是罗茨风机设计和制造的重要设计要点。 当将罗茨风机的高温应用与常温进行比较时，部件的温度场是非常不同的。 对每个间隙的设计的影响也很大。
五，高温材料
高温气体过流的主要成分由高性能球墨铸铁制成，O型圈由全氟醚制成，零件表面采用耐高温涂料制成。 温度适应性考虑用于选择其他部件，例如油封，轴承和润滑剂。